YEDEK PARÇA

Orijinal Yedek Parça Nedir ve Kullanım Avantajları;

Birbiriyle uyum içinde çalışan parçalar bir araya getirilerek komponentler bunlarda bir araya getirilerek makinalar oluşturulur.
Örneğin İş makinalarında ekskavatörleri göz önüne alalım. Ekskavatörler; güç üretimi için motor, motor gücünü hidrolik olarak diğer sistemlere aktarmak için hidrolik pompa, makinanın yürümesi için yürüyüş takımları, kazma ve koparma v.b. işleri yapmak için ise arm, boom, kova ve silindirler den oluşur. Aslında bütün bu sistemler yakıtın yanmasıyla elde ettiğimiz gücün işe dönüştürülmesi için tasarlanmıştır.

Nasıl mı? Sisteme daha detaylı bakalım isterseniz; piston üzerinde yakıtı patlatarak oluşturduğumuz gücü motor krankına aktarırız, krankın aldığı bu gücü dönme hareketiyle hemen önünde bağlı olan hidrolik pompa şaftına aktarırız. Hidrolik pompa dönmeye başlayarak hidrolik yağda bir basınç oluşturur ve bu basıncı valfler ve hidrolik hortumlar aracılığıyla makinanın yürümesi için yürüyüş grubuna, kazı ve sökü yapmak içinse arm boom ve kova silindirlerine iletiriz.

Sistemin mantığı basit ama markaları marka yapan, bütün bu ekipmanları en uzun ömürlü ve en uygun fiyatla müşteriye sunmaktır. Elbetteki bu, çok ciddi araştırmalar ve teknoloji sayesinde elde edilir. Dünyada birkaç işmakinası firması makinasının bütün aksamını yedekparçasına kadar tasarlar. Bunlardan biride Komatsu’dur.

Komatsu cirosunun çok ciddi bir kısmını Ar-ge çalışmalarına ayırır ve iş birliği yaptığı firmaların tamamı konusunda Dünya lideridir. Örneğin makinasında tasarladığı ve kullandığı keçeler genellikle Nok tur. Nok konusunda dünya lideri firmalardandır. Bu örnek dahi Komatsunun Kalite için kısa vadeli maliyetten kaçmadığını gösterir. Ürünleri ucuz üretmek zor değildir. Kullandığınız malzemeleri düşük kalite kullanarak maliyetleri çok aşağılara çekebilirsiniz. Ama müşterinize kaliteli bir ürün sunamaz ve büyük marka olamazsınız.

Neden Orijinal Yedek Parça; Makinayı meydana getiren parçalar imalat aşamasından önce en ince ayrıntısına kadar tek tek tasarlanır.

Bu parçalar tek başına çalışmadığı için mutlaka eş çalışacağı parçalarla birlikte tasarlanmak zorundadır.

Örneğin motor kısmında kranka bakalım; Piston, piston kolu aracılığıyla kranka bağlanır ve piston kolu krank üzerinde çalışır.Eğer biz piston koluyla krank arasına yataklamalar koymasaydık piston kolu ve krank birbirine sürterek çok kısa sürede aşınacak ve bunları değiştirmek zorunda kalacaktık.

Ama yataklamalar kullanarak bu maliyetlerden kurtuluruz. Üretici firma hangi parçanın daha önce aşınması kırılması veya kopması gerektiğini hesaplamak ve tasarlamak zorundadır. Parçaların hangi özellikte olması gerektiğini ancak firmanın kendi bilgisindedir.

Bununla beraber dişlileri örnek alalım. Hangi dişliye ne kadar gücün veya darbenin geldiğini üretici firma bilir ve o dişlileri buna göre tasarlar. Yan sanayi olarak imal edilen bir dişlinin yüzey sertliğini çok veya az olması onun dayanıklı olduğu anlamına gelmez. Eş çalışacağı dişlilerin birbirini bozmaması gerekir ve özelliklerini üretici firma bilir. Anlaşılması için, plastik dişli kullanılması mecbur olan bir yerde bu dişliyle birlikte çok sağlam ve dayanıklı olan çelikten yapılan bir dişli kullanalım. Dişliler çalışmaya başladıktan kısa bir süre sonra daha yumuşak olan ve plastikten imal edilen dişli parçalanacaktır. Ama her iki dişliye plastikten imal ederseniz sistem çalışmaya devam edecektir. Örnekleri çoğaltmak mümkün. Yedek parçanın o anki fiyatını değil, kullanım ömrü boyunca maliyeti dikkate alınmalıdır.

Yan sanayi ürün satan parçacıların sizlere hazırladığı listelerde parçanın yanında yazan; ithal, yerli, Japon gibi ifadelerinde hiçbir önemi olmadığı bu bilgiler ışığında görülmektedir.

Komatsu yedek parçaları, Temsa Global ve Komatsu garantisi altındadır. Aldığınız yedek parçayı yetkili servisimizde taktırdığınız takdirde işçilik ve parçadan dolayı diğer aksamlara gelecek hasar da bedeline bakılmaksızın garantimiz altındadır.

Komatsu alttakım parçaları, Komatsu Mühendislik Standartlarına uygun olarak yüksek kalitede tasarlanır ve geliştirilir. Komatsu, ürettiği tüm aşınma parçalarının sertliği ve uyumunu bir bütün olarak değerlendirir ve üretir. Bu özellik orijinal Komatsu yürüyüş takımlarını rakiplerinden daha üstün kılmaktadır.

Çelik Zincir Baklaları
Manganezli çelikten üretilen zinManganezli çelikten üretilen zincir baklaları ısıl işleme tabi tutularak sertleştirilir ve aşınmalara dayanıklı hale getirilir.

Cer Rimi
Komatsu tek parça ya da parçalı tipte döküm cer rimleri imal eder. Silikon manganezli çelikten imal edilen, sertleştirilmiş dişlilerden oluşan her iki tip cer rimi, darbelere ve ağır çalışma şartlarına karşı dayanıklıdır.

Pabuçlar
Tek tırnaklı, üç tırnaklı, offset ve bataklık tipi pabuçlar sizin çalışma şartlarınıza uygun şekilde tasarlanır. Her bir pabuç tipi en iyi çelik alaşımdan üretilir ve ısıl işleme tabi tutularak aşınmalara karşı dirençli hale getirilir

İstikamet Tekeri
Bilgisayar destekli tasarlanan ve üretilen istikamet tekerlerinin sürekli ve dengeli çalışması sağlanırken aşınma süreleri arttırılmıştır. Yüzey sertliği 52-60 HrC arasında olup derinliği istikamet tekerinin boyutuna göre 3-5 mm dir.

Zincirler
Komatsu, kuru ve yağlı tip olarak 2 çeşit zincir sunar. Her iki tip zincir kolayca takılabilir ve sökülebilir. Yağlı tip zincirlerin birçok faydası vardır. İç kısımda yağlama yaparken, dışarıdan yabancı madde girişini engeller.Burç ve pim aşınmasını azaltır,cer rimi dişlerine koruma sağlar.

 

Pimler ve Burçlar
Komatsu zincir pimleri ve burçları özel kompozit bir çelikten imal edilmiştir. Yüzeyleri ve gövdeleri aşınmalara ve darbelere karşı dayanıklıdır. Pimler ve burçlar hassas işlenmelerinden dolayı birbirleriyle mükemmel bir uyum içinde çalışırlar.

 

Makaralar
Komatsu makaralar ısıl işleme tabi tutulmuş iki parçalı dövme çelikten oluşur. Yüzey sertliği 53-60 HrC olup orta delik sertliği 40 HrC dir. Yuva ve göbek kısmı demir dökümden hassas işlenerek imal edilmiştir. Burçların yüzeyi, deformasyona ve sürtünmeye dayanıklı çelikten yapılmıştır. Millerin sertliği 60 HrC dir. Aşınmaya karşı dirençlidir, üstün yağlama özelliğine sahiptir, üzerindeki keçeler yağı içerde kiri dışarda tutar.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tırnak Sisteminin Özellikleri

Güçlü

Kmax, mukavemet arttıran mükemmel bir şekle sahiptir. Pürüzsüz yüzeyi, üzerinde gerilim oluşmasına engel olur. Adaptör ucu şoklara dayanıklı olacak şekilde özel olarak tasarlanmıştır. Kmax, bu özellikleri sayesinde hem ince hemde güçlüdür.

Keskin

Kmax kendine özgü bir keskinliğe sahiptir.Adaptörler yuvarlak bir şekle sahipken ince tırnaklar kovadan ileriye doğru etkili olarak uzanır.Adaptör ve tırnak birleşimi çok düzgündür. Bu özellikler kovanın yüke kolayca dalmasını ve yükün kolayca kovadan boşaltılmasını sağlar.

Kullanım Kolaylığı

Kmax’a özel bağlantı elemanları güvenli bir kilitleme sağlar. Ağır çekiç darbelerine gerek duyulmadan basit bir pimle adaptöre elle takılabilir. Kilitleme sistemi kapı mandalına benzer bir düzenek tarafından emniyetli hale getirilmiştir.Tırnakların kolayca değiştirilmesini sağlayan kilit sistemi ile zamandan ve paradan tasarruf edersiniz.

Tırnak İç Yapısı

 

 

Yumuşak geçişler yükün basıncını azaltır.

Tırnaklar adaptör ucuna sıkıca sabitlenmiştir.

Çelik kilit aşırı yüklere dayanıklıdır. Yatay kilit yuvası adaptör ucundaki gerilimi azaltır.

Genel Amaçlı Düşük Aşınma
Ağır Hizmet Sınıfı (Ekskavatör)
RC-B

Ekskavatörler için hazırlanan RC-B tipi tırnaklar, malzemeyi kırarak adaptörü koruyan uzatılmış bir takviyeye sahiptir.
Bu tırnakların bir tarafı zemin özelliğine bağlı olarak fazla aşınmışsa, ters çevrilerek diğer tarafı da kulanılabilir.

Genel Hizmet Sınıfı (Ekskavatör)
SYL-B

Genel amaçlı ve özellikle hafriyat çalışmasında, SYL-B tipi tırnakların kullanılması tavsiye edilmektedir. Bu tırnakların bir tarafı zemin özelliğine bağlı olarak fazla aşınmışsa, ters çevrilerek diğer tarafı da kulanılabilir.

Ağır Hizmet Sınıfı (Yükleyici)
RP2

Yükleyicilerin özel çalışma biçimlerine göre ideal bir uyum sağlayan RP2 tipi tırnaklar, özellike zemin sıyırma işlerinde kullanılmaktadır.

 

 

Adaptör Çeşitleri

 

Bu tip adaptörler, tipik olarak ekskavatörlerde kullanıldığı gibi büyük yükleyicilerde de kullanılabilir.

 

Düz adaptör, sıfır silme yaptığından tipik olarak yükleyicilerde kullanılmakla beraber, gerektiğinde küçük ve orta sınıf ekskavatörlerin kovalarında da kullanılabilir.

 

Tırnak Montajı

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kovadaki tüm tırnakları değiştirmek, yaklaşık 1-2 dakika zamanınızı alır. Diğer pimli tırnakları değiştirmek oldukça uzun sürer ve bu pimler genelde kırılarak yerinden çıkar.

Komatsu dizaynı kilit sistemi

 

Pim Montajı

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pimi yuvasına yerleştirdikten sonra, pim başlığını saat ibresi yönünde 90 derece çevirin.
Pimi sökerken ve takarken balyoz kullanmaya kesinlikle ihtiyaç yoktur.
Pimi, 4-5 tırnak değişiminden önce yenilemenize gerek yoktur.

 Ömrü Boyunca Hep Sivri Kalır

 

 

 

 

Aralarında 8 fark vardır.

Gücü artıran, Yüksek Dalma Kabiliyeti

 

 

 

Bu tırnakların bir tarafı zemin özelliğine bağlı olarak fazla aşınmışsa, ters çevrilerek diğer tarafı da kulanılabilir.

 

 

 

Tırnakların malzeme sertliği

 

KMAX son derece sert malzemeden yapılmış ve de iç sertliği ayarlanarak malzeme kırılganlığı minimuma indirilmiştir.

 

 

 

Tırnakların kullanım oranı

Kullanılabilcek makina tipleri

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kovalardaki Adaptör Sayısının Doğru Olarak Hesaplanması

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ekskavatörler İçin

Kovanın iç genişliği bölü adaptör genişliğinin 3 katı, artı 1,25. küsuratlı değerleri aşağı yuvarlayın. Örneğin, 5,77 değeri bulduğunuzda bunu 5 adaptör olarak almalısınız.

Yükleyiciler İçin

Kovanın iç genişliği bölü adaptör genişliğinin 3.6 katı, artı 1,25. Küsuratlı değerleri aşağı yuvarlayın. Örneğin, 8.77 değeri bulduğunuzda bunu 8 adaptör olarak almalısınız.

 

 

 

 

 

 

 

Ekskavatörler için tavsiye edilen KMAX tipleri

Tipi	Standart/Ağır Hizmet		Ağır Hizmet
15	Başlangıç 22,000	Bitiş 34,500	Başlangıç 16,500	Bitiş 25,875
20	34,500	47,700	25,875	35,775
25	47,700	64,800	35,775	48,600
30	64,800	87,800	48,600	65,850
40	87,800	117,200	65,850	87,900
50	117,200	148,300	87,900	111,225
70	148,300	195,400	111,225	146,550
85	195,400	262,600	146,550	196,950
Çalışma ağırlığına göre (lbs)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tırnakları ile yapılan ve sonuçlarıyla şaşırtan testler

1986 yılından beri iş makinaları sektöründe söz sahibi olan Temsa Global A.Ş. olarak tecrübe ve bilgi birikimiyle Adana kova üretim tesislerimizde; lastik tekerlekli yükleyicilerin WA 250, 320, 380, 430, 470, 500, 600 ve ekskavatörlerin PC 200, 220, 270, 300, 350, 400, 450, 600, 800 modellerinin kovalarını üretiyoruz. Kaliteden ödün vermeden, müşterilerimizin ihtiyaçları doğrultusunda zamanında teslim ederek doğru kovalar üretiyoruz. Hedefimiz, müşteri memnuniyetini ön planda tutarak kaliteli kovalar üretmek ve ihraç etmek.